Opvallende nieuwtjes in The News, een Engelstalige publicatie in Mexico Stad. Zo wil de lokale overheid dat de inwoners van de drukste stad ter wereld meer gaan fietsen. Daarnaast moet de ‘geluidsvervuiling’ omlaag. Om deze doelen te bereiken moet er voor 20 kilometer aan nieuwe fietspaden worden aangelegd en komt er een verbod op ‘onnodig toeteren’ en harde muziek uit winkels.
door Jan-Albert Hootsen
Als er twee dingen zijn die Mexico Stad kenmerken, dan zijn het verkeer en lawaai. Watertekorten zullen er altijd zijn, de stroom valt wel eens uit, maar verkeer en herrie zijn er altijd ten overvloede geweest. Opmerkelijk is het daarom dat de regering van het Distrito Federal van Marcelo Ebrard daar nu voorzichtig verandering in wil gaan brengen.
Fietsen is geen sinecure in deze stad vol auto’s. Eigenlijk is het levensgevaarlijk, ongeacht waar je het probeert. Er is wel een fietspad in het centrum, maar zelfs daar ben je als fietser je leven niet zeker (zie foto links). Niet zo vreemd dus dat de bewoners hun gemiddeld 12,1 miljoen dagelijkse trips voor 59% met het openbaar vervoer, 40% met de auto en slechts 1% met de fiets maken. En dat 73% van de chilangos kampt met overgewicht of obesitas.
Fietsen in Mexico Stad: halsbrekende toeren
Levensgevaarlijk
Het fietsenplan borduurt voort op een eerder aangelegd fietspad door Andrés Manuel Lopez Obrador, voorganger van Ebrard. Heel erg ambitieus is het nog niet – het gaat om niet meer dan 20 kilometer aan nieuwe fietspaden. Maar mobiliteitsexperts noemen het een stap in de goede richting. De autoriteiten in de hoofdstad willen het fietsgebruik in 2012 hebben vervijfvoudigd.
Met het stimuleren van fietsgebruik wordt een hele baaierd aan problemen tegelijkertijd aangepakt: luchtvervuiling, overvolle wegen en straten, overgewicht en geluidsoverlast.
Brullende gasverkopers
Dat laatste kan nu zelfs op dubbele aandacht van de overheid rekenen. Milieu-experts in Mexico Stad zijn 22 mei de straat op gegaan met decibelmeters om te meten hoeveel herrie er eigenlijk te horen is in het drukke centrum. Dat blijkt nogal wat te zijn. En dat moet veranderen, want de nimmer afnemende herrie werkt de chilangos chronisch op de zenuwen. Veroorzakers zijn trouwens niet alleen het verkeer; ook winkels die met harde muziek klanten proberen te trekken en gasverkopers die in de vroege ochtend door de straten struinen en keihard ‘GAAAAAAAAAS!!!’ brullen zijn niet populair.
Drukte en herrie in Mexico Stad
Wat gaat er gebeuren? In eerste instantie wordt er waarnemingsapparatuur geplaatst in juni, daarna zal er een tijdje gemeten wie de grootste herriemakers zijn. Beter kan de overheid zich de vraag stellen wie dat níet doet, want uit een klein onderzoek onder 70 winkeliers in het centrum bleek liefst 90% de limiet van 65 decibel ruimschoots te overschrijden. Dat gaat nu streng worden aangepakt: wie in de toekomst te veel geluid maakt, riskeert een boete van 250.000 pesos (ongeveer 13.500 euro) of een gevangenisstraf van 8 jaar(!).
In tegenstelling tot het fietsenplan kan dit geluidsinitiatief op meer scepsis rekenen. Veel chilangos beamen volmondig dat herrie een probleem is in de stad, en dat het zeker bijdraagt aan stress (en daarmee slecht is voor de gezondheid). Maar weinigen denken dat de maatregelen echt effect zullen hebben. Vooral de gasverkopers vragen zich vertwijfeld af wat er met ze gaat gebeuren als ze hun propaantanks niet meer roepend aan de man mogen brengen. Of, zoals een gasverkoper tegen The News zei: “Hoe moeten we anders de aandacht trekken? Met gebarentaal?”
Zoals je schrijft is fietsen in het DF sowieso al levensgevaarlijk, het gegeven dat het gros van de inwoners van Mexico Stad volgens mij niet eens kán fietsen nog daargelaten…